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    Seguridad aérea

    ¿Por qué los aviones vuelan «cerca» unos de otros?

    Escrito por Alex Gervash, piloto comercial (31 años) y especialista en fobia a volar (18 años, más de 16 000 casos tratados)

    Comprender los sofisticados sistemas que garantizan la separación segura entre aeronaves, desde el TCAS hasta las normas sobre niveles de vuelo.

    No está tan reñido como parece

    Hoy quiero explicaros por qué los aviones vuelan «tan cerca unos de otros» en el cielo. Podría parecer que eso es muy peligroso, ¿verdad?

    Pero, en realidad, las cosas no son lo que parecen. El hecho es que el espacio aéreo es inmenso y, para aprovecharlo de la forma más eficiente, los aviones vuelan a determinadas altitudes y mantienen entre sí distancias verticales y horizontales estrictamente definidas.

    Las normas de seguridad

    Por supuesto, hay normas y estándares de seguridad específicos que deben respetarse:

    • Si los aviones vuelan a la misma altitud, la distancia entre ellos no debe ser inferior a 5 kilómetros
    • Si sus altitudes difieren, la distancia vertical debe ser de al menos 300 metros

    TCAS: tu guardián en el cielo

    Además, los aviones están equipados con sistemas de seguridad especiales que les ayudan a evitar colisiones entre sí. Por ejemplo, el TCAS (Sistema de Prevención de Colisiones en el Tráfico Aéreo) detecta la proximidad de otras aeronaves e incluso puede modificar automáticamente la trayectoria de vuelo para evitar una colisión.

    Además, la tarea principal de los controladores aéreos es separar el tráfico aéreo para evitar acercamientos peligrosos entre aeronaves. Para ello, cuentan con la ayuda de sistemas informáticos que les avisan de cualquier posible acercamiento peligroso.

    Normas sobre los niveles de vuelo

    Además, los aviones que vuelan en direcciones opuestas siempre lo hacen a niveles de vuelo diferentes: por ejemplo, los que vuelan hacia el este lo harán a niveles impares (33 000 pies, 35 000 pies, 37 000 pies, y así sucesivamente). Los aviones que vuelan en rumbo oeste lo harán a niveles pares (32 000 pies, 34 000 pies, 36 000 pies, etc.).

    En las inmediaciones de los aeropuertos, los aviones vuelan siguiendo rutas estándar: existen procedimientos distintos para las aproximaciones de aterrizaje, las salidas y las salidas de aproximación, y estos procedimientos nunca se cruzan.

    Por todas estas razones, el espacio aéreo se utiliza de forma clara y segura.

    En resumen

    Comprender los sofisticados sistemas que garantizan la separación segura entre aeronaves, desde el TCAS hasta las normas sobre niveles de vuelo.

    Alex Gervash: experto en miedo a volar y piloto

    Acerca del autor

    Alex Gervash

    Piloto y especialista en miedo a volar

    • Piloto comercial (31 años de experiencia en aviación)
    • Formado en psicología y terapia del trauma (EMDR, Somatic Experiencing)
    • Fundador de phobia.aero y de la aplicación SkyGuru

    Alex Gervash aprovecha sus 31 años de experiencia como piloto comercial y sus profundos conocimientos en psicología y terapia del trauma para ayudar a los pasajeros a lidiar con las complejidades de la aerofobia. Al integrar la teoría polivagal en su terapia especializada contra la aerofobia, ha ayudado a más de 16 000 personas a superar el miedo a volar a través de su completo recurso, phobia.aero. Como visionario detrás de la aplicación SkyGuru, que sirve de compañero de vuelo en tiempo real para más de 200 000 usuarios, Alex proporciona las herramientas psicológicas esenciales y los conocimientos técnicos necesarios para eliminar la ansiedad ante la aviación y gestionar el miedo a las turbulencias. Su singular doble formación garantiza que quienes luchan contra la fobia a volar reciban una orientación basada en la evidencia, arraigada tanto en la experiencia en la cabina de pilotaje como en el conocimiento clínico.

    16,000+ayudó
    Reconocimiento de la ONUNaciones
    31 añosaviación
    Expertoexperiencia