El mito de la seguridad al 100 % (y por qué es importante)
Escrito por Alex Gervash, piloto comercial (31 años) y especialista en fobia a volar (18 años, más de 16 000 casos tratados)
Nada es 100 % seguro. Entonces, ¿por qué exigimos una seguridad absoluta a los aviones?
«Pero los aviones siguen estrellándose. No es 100 % seguro».
Tienes razón. No es 100 % seguro.
Tampoco lo es nada más.
Levantarse de la cama no es 100 % seguro. Comer no es 100 % seguro. Quedarse en casa no es 100 % seguro.
En la vida no existe la seguridad absoluta en ningún ámbito.
Entonces, ¿por qué lo exigimos a los aviones?
Porque la ilusión de control nos hace creer que podemos alcanzar una seguridad total en tierra. No podemos. Pero esa ilusión nos reconforta.
En un avión, esa ilusión se desvanece. Y nos vemos obligados a afrontar una verdad incómoda: nunca estuvimos del todo a salvo. En ningún sitio.
La pregunta no es «¿Es esto 100 % seguro?». Nada lo es.
La pregunta es: «¿Es esto lo suficientemente seguro como para vivir mi vida?».
Cruzas puentes diseñados por ingenieros a los que nunca has conocido. Comes comida preparada por desconocidos. Confías en que tu cuerpo seguirá respirando mientras duermes.
Ya has decidido que «lo suficientemente seguro» es suficiente en miles de situaciones cotidianas.
Estadísticamente, volar es más seguro que casi cualquier otra cosa.
El miedo no tiene que ver con el riesgo en sí. Tiene que ver con afrontar el hecho de que el control siempre fue una ilusión.
En resumen
Nada es 100 % seguro. Entonces, ¿por qué exigimos una seguridad absoluta a los aviones?
Profesionales de la psicología y la terapia del trauma
Profesionales de la aviación comercial
Especialistas en el tratamiento del miedo a volar
El equipo de especialistas de phobia.aero tiende un puente entre la fobia técnica a volar y el sistema nervioso autónomo, basándose en 31 años de experiencia en aviación comercial y 18 años de terapia especializada en traumas. Tras haber ayudado a más de 16 000 personas, utilizan la teoría polivagal para ayudar a todos los pasajeros nerviosos a encontrar seguridad en su propia fisiología durante momentos de gran estrés, como la ansiedad ante el despegue. Al integrar el tratamiento clínico del miedo a volar con el apoyo práctico durante el vuelo, el equipo ofrece una perspectiva integral que ningún piloto ni terapeuta convencional puede proporcionar por sí solo. Ya sea actuando como acompañante de vuelo virtual o como entrenador fisiológico, empoderan a los pasajeros para que surquen los cielos con una confianza sólida y basada en la evidencia.
Especialista en: miedo a volar, tratamiento de la aerofobia, especialista en ansiedad ante los vuelos, terapia para el miedo a las turbulencias, ataques de pánico en aviones, aviofobia, fobia a volar, apoyo a pasajeros nerviosos, ansiedad ante el despegue, miedo al aterrizaje, tratamiento de la fobia a los aviones. Tratamiento basado en la evidencia mediante la experiencia somática, la terapia EMDR, la regulación polivagal, la regulación del sistema nervioso autónomo y la atención informada sobre el trauma.
